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El 63 % compró nuevo, y Stanley tuvo que desmentirlo él mismo
No compraban usado. Se lo quedaban ocho años.
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Te han contado mil veces que los millonarios compran coches de segunda mano. Es mentira, y es la mentira número uno sobre este libro: el sesenta y tres por ciento compró nuevo. Lo tuvo que desmentir el propio Stanley en su blog en dos mil doce. Lo que hacían no era comprar usado: era no cambiarlo. Y el dato que remata: pagaron veinticuatro mil ochocientos dólares de mediana, cuando el americano medio pagaba veintiuno. La diferencia no estaba en el coche, estaba en lo que ese coche pesaba.
La mentira número uno
El bulo nace de una mala lectura: el libro dice que solo el 23,5 % conducía un coche del año en curso, y alguien dedujo que el resto iba de segunda mano. Lo que hacían era otra cosa: no cambiarlo. Uno de cada cuatro llevaba cuatro años o más sin comprarse otro.
Y el dato que de verdad importa
El millonario típico pagó 24.800 dólares por su último coche. El comprador medio estadounidense de coche nuevo pagaba más de 21.000. Casi lo mismo. Lo que cambia es el peso: menos del 1 % de su patrimonio para uno, en torno al 30 % para el otro. Mismo coche, distinta herida.
Lo de la furgoneta Ford
Ford era la marca líder con un 9,4 % — nada de mayorías. Y de esos, tres de cada diez llevaban una F-150: alrededor del 3 % del total. Que además es una pick-up, no una furgoneta.
Preguntas frecuentes
¿De dónde salió el bulo?
De una mala lectura. El libro dice que solo el 23,5 % conducía un coche del año en curso, y de ahí alguien dedujo que el resto compraba de segunda mano. Falso: lo compraban nuevo y lo conservaban. Uno de cada cuatro llevaba cuatro años o más sin cambiar de coche. El propio Stanley lo desmintió en su blog en febrero de 2012, con estas palabras: por cada millonario propenso al usado hay dos que compran nuevo.
Entonces, ¿gastaban mucho en el coche?
Gastaban casi lo mismo que su vecino, y ese es el dato de verdad. El millonario típico pagó 24.800 dólares por su último coche; el comprador medio estadounidense de coche nuevo pagaba más de 21.000 en esos mismos años. La diferencia no estaba en el coche: estaba en lo que ese coche pesaba. Menos del 1 % de su patrimonio para uno; en torno al 30 % para el otro.
¿Y qué marca conducían? He leído mil veces lo de la Ford F-150.
Otra que se cuenta mal. Ford era la marca número uno, con un 9,4 % de cuota entre los millonarios — que no es ninguna mayoría. Y de esos conductores de Ford, tres de cada diez tenían una F-150. Haz la cuenta: alrededor del 3 % del total. Además la F-150 es una pick-up, no una furgoneta.
Esta pepita nace de un tema que comentamos del podcast, traído a nuestro terreno y con los datos verificados. Síguenos en TikTok y YouTube.
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